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硬质合金车刀

时间:2015-07-09 12:31:11来源:本站人气:734

  硬质合金车刀已在生产中普遍应用。硬质合金车刀根据其结构,可分为:

    1)焊接式硬质合金车刀

    采用焊接的办法,将硬质合金刀片焊在刀杆刀片槽上而成(图4-1)。在我国,焊接式硬质合金车刀是最常用的一种。由于刀具制造方便,使用时灵活性较大,因而适合于各种加工,如车削外圆、端面、倒角等,尤其是一些小型刀具或特殊形状工件的加工,应用得更为广泛。
    但焊接式硬质合金车刀有如下一些对生产不利的问题

    (1)刀片经加温焊接和刃磨,本身质量有所下降;。如用不经焊接或刃磨的刀片和用焊接刃磨过的刀片作切削比较,证明前者耐用度高于后者。

    (2)刀片经加温焊接和刃磨,产生裂纹的可能性较大,这也会影响到刀片的耐用度和寿命。

    (3)在重型机床上使用整体焊接式大尺寸刀杆的车刀时,重量达20~30公斤,用手:亡焊接和刃磨时,劳动强度大,又难以保证刀具焊接和刃磨{均精度及质量,对合理使用刀具尤为困难。

    (4)如何有效地折断钢屑,对整体焊接式刀具来说,常取在刀片表面上用砂轮刃磨出断屑槽的办法来解决。这种办法虽然断屑效果较好,但却降低了刀具的刚性和减少了刀片的有效利用尺寸,减少了刀片可以重新刃磨的次数,致使刀片寿命不长,不能充分发挥作用。

    (5)刀杆随硬质合金刀片的用尽而报废,这就浪费了大量的刀杆钢材和刀体的加工成本。特别是当刀具角度刃磨得不合理时,“打刀”现象比较严重,刀片若被打落一大块,重新刃磨既费时又费力,甚至因根本无法刃磨而报废。

    由于整体焊接式刀具存有以上一些问题,因此人们研究并发展了装配焊接式硬质合金车刀(见第五章)。

    2)机械夹固式硬质合金车刀(图4-2)。
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